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Cilindro de óleo de direção XCMG LW300FN

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Overview

Atributos do produto

Modelo: 250100220 / XGYG01-004

marca: CUMMINS

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

Pacote: caixa

produtividade: 10000

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origem: CHINA

Apoio sobre: 1000 Pc per day

Certificados : ISO

porta: Shanghai,Qingdao,Guangzhou

Tipo de pagamento: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Embalagem & Entrega

Unidades de venda:: Piece/Pieces

Tipo de pacote:: caixa

Cilindro de óleo de direção 250100220 / XGYG01-004 para uso em peças sobressalentes de carregadeira de rodas XCMG LW300FN

Sistema de direção hidráulica da carregadeira: princípio de funcionamento
1. A velocidade de rotação da roda da bomba no conversor de torque é a mesma do motor. A engrenagem de transferência na roda da bomba aciona a engrenagem do eixo de acionamento da bomba de direção para girar e a bomba de direção começa a funcionar. O círculo roxo é a engrenagem de transferência, que é a fonte de energia da bomba de direção e da bomba hidráulica de trabalho. O motor aciona a engrenagem de transferência para girar, de modo que a engrenagem do eixo de acionamento da bomba de direção gire.
2. A bomba de direção gira em alta velocidade para sugar o óleo hidráulico e enviá-lo para a válvula amplificadora de fluxo.
3. O óleo de alta pressão da bomba de direção entra diretamente na válvula amplificadora de fluxo e a pressão é relativamente alta. Para proteger os componentes hidráulicos, uma válvula de escape é instalada no interior. Parte do óleo hidráulico entra na válvula redutora de pressão. Outra parte do excesso de óleo hidráulico transborda de volta para o tanque de óleo hidráulico.
4. Depois que o óleo de alta pressão passa pela válvula de escape da válvula de amplificação de fluxo, ele entra na válvula redutora de pressão. O círculo vermelho é o óleo de alta pressão que entra. Após a descompressão, parte dela é devolvida ao tanque de combustível, a outra parte entra na porta P da caixa de direção, e a porta O retorna ao tanque de combustível. Ao virar para a esquerda ou direita, a porta de retorno de óleo é fechada. O óleo de alta pressão entra na porta L ou na porta R.
5. Ao virar à direita, o óleo de alta pressão na porta R entra no círculo preto, empurrando a haste da válvula, e o óleo de alta pressão entra no círculo amarelo para o cilindro de direção direito. Ao virar à esquerda, o óleo de alta pressão da porta L entra no círculo vermelho, empurrando a haste da válvula, e o óleo de alta pressão entra no círculo roxo para o cilindro de direção esquerdo.

Grupo de Produto : Sistema hidráulico > Cilindro

Visão Geral da Empresa

Patrs de reposição completa do carregador de rodas, incluindo: XCMG, Liugong, SDLG, Lonking, SEM, XGMA, Cheng Gong, Shantui, Foton Lovol, Doosan, etc. Partes de reposição de cada sistema, incluindo: sistema de motores a diesel (Weichai, Shangchai, Xichai, Deutz) Sistema de conversor de torque, sistema de transisoína, sistema de controle de transmissão, sistema de eixo, sistema hidráulico de implementação, sistema de direção, sistema de freio a pé e mão, estrutura frontal, tanque, grupo de cabine, sistema de capa, sistema de ar condicionado, sistema elétrico, etc. Carregador de roda Auxiliares multifuncionais: Grabber de madeira, Grabber de cachimbo, agarrar de algodão, grama, varredor, garfo de mármore, pá de neve, arremessador de neve, abertura de vala, etc.

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