Shantui Sl50w carregador Sistema de freio Solução de problemas Métodos para cinco faltas comuns
O carregador desempenhou um papel vital na construção de engenharia de hoje. Uma boa compreensão das características do sistema de frenagem do carregador e métodos de solução de problemas simples podem garantir o uso normal do carregador. Abaixo, o editor compartilhará com você os métodos de solução de problemas de cinco falhas comuns do sistema de freio do carregador, espero que seja útil para todos!
1. fugir após a frenagem
A causa direta do desvio é causada pelo torque de frenagem desigual das rodas em ambos os lados. Causas comuns de falha:
(A) O disco de pinça de freio tem grave poluição por óleo, e o sistema de fricção é seriamente reduzido, resultando em um desequilíbrio de torque de frenagem. Neste momento, o óleo no disco de pinça de freio deve ser removido;
(B) O pistão do sub-cilindro está preso e não pode funcionar. Passo no freio do carro estacionário, observe a condição de trabalho do sub-cilindro, e desmonte e inspecione conforme necessário.
2. A pressão do barômetro aumenta lentamente
Razão principal:
(A) vazamento de ar no pipeline;
(B) a bomba de ar não está funcionando corretamente;
(C) a válvula unidirecional é corroída e presa;
(D) O parafuso de drenagem do separador de água óleo não está bem fechado ou a válvula reguladora de pressão está vazando.
Método de solução de problemas: Primeiro, remova o vazamento de ar no pipeline e, em seguida, verifique o status de trabalho da bomba de ar. Remova o tubo de saída da bomba de ar e pressione a saída de ar com o polegar. Se a pressão de escape estiver baixa, a bomba de ar estiver com defeito. Se a bomba de ar estiver em boas condições de funcionamento, verifique a válvula de regulação de drenagem de óleo ou pressão de óleo separador de óleo para evitar o bypass e solucionar problemas através da inspeção. Finalmente, verifique as duas válvulas unidirecionais na articulação de três vias. O bloqueio da válvula unidirecional fará com que o reservatório de ar falhe ou diminua a velocidade. Desta forma, a falha do sistema de freio do carregador pode ser resolvida.
3. Força de frenagem insuficiente, fraca
Razão principal:
(A) os vazamentos de freio;
(B) há ar no circuito de óleo de freio;
(C) o selo de óleo do cubo da roda é quebrado, e há graxa na placa de fixação;
(D) O freio é severamente usado e a superfície de fricção é queimada;
(E) Ajuste de pressão de ar é muito baixo.
As falhas do sistema de freio do carregador acima mencionado podem ser eliminadas por reparar, ajustar ou substituir peças de acordo com suas respectivas causas.
4. Ao pisar no freio, a névoa do óleo sprays
(A) O interruptor de luz do freio é danificado e o óleo de alta pressão é pulverizado a partir da interface do comutador. Substitua a chave para resolvê-lo.
(B) O comprimento da haste do pistão da bomba de pós-combate é muito grande. Esta situação pode ocorrer quando o conjunto da bomba de pós-venda é recém-substituído. A causa da falha do sistema de freio desse carregador é: a haste do pistão é ajustada por muito tempo, fazendo com que o traço de pistão seja muito grande quando a bomba de pós-venda está funcionando, e o fluido de freio é drenado o orifício flui de volta para a bomba de pós-emburner e ejetos.
Durante a instalação, o curso de trabalho do pistão deve ser medido para determinar o comprimento da haste do pistão.
5. emissão de freio
Fenômeno de falha: O carregador está lutando para andar e tocar na placa de fixação com a mão após estacionamento, a placa de fixação fica quente. razão principal:
(A) A placa de atrito usa fina, o anel de poeira é danificado e a água entra, e o pistão é corroído e preso;
(B) A mola de retorno na bomba de pós-combate é fraca ou quebrada, e o óleo de alta pressão não pode ser adicionado.
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