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Hongxin Gao

Mr. Hongxin Gao

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Tambor de freio de mão XCMG

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FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIPFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
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1 Piece/Pieces
transporte:
Ocean,Land,Air
porta:
Shanghai,Qingdao,Guangzhou
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Overview
Atributos do produto

Modelo 250200519 / ZL40A.13A.1

marcaCUMMINS

Warranty3 Month

CertificationISO

ConditionNew

Rated Load3-6t

TransmissionHydraulic - Mechanical

Load And Unload ModeFront Discharge

Walking ModeWheeled

TypeMedium-sized Loader

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

Pacotecaixa

produtividade10000

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origemCHINA

Apoio sobre1000 Pc per day

Certificados ISO

portaShanghai,Qingdao,Guangzhou

Tipo de pagamentoL/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western UnionL/C,T/T,D/P,Paypal

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIPFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Embalagem & Entrega
Unidades de venda:
Piece/Pieces
Tipo de pacote:
caixa

Caixa de engrenagens TAMBOR DE FREIO DE MÃO 250200519 / ZL40A.13A.1 uso para peças sobressalentes de carregadeira de rodas XCMG ZL50G

O tambor de freio é a parte de atrito do freio de tambor. Além de ter a resistência e a rigidez exigidas como componente, ele também deve ter o coeficiente de atrito mais alto possível e estável, bem como resistência ao desgaste, resistência ao calor e dissipação de calor adequadas. E capacidade de calor, etc.

O freio é um componente usado no sistema de frenagem para gerar uma força de frenagem que impede o movimento do veículo ou a tendência do movimento. Exceto por vários dispositivos de retardo, os freios de automóveis são quase todos freios de fricção que usam a fricção entre as superfícies de trabalho de elementos fixos e elementos rotativos para gerar torque de frenagem.

Atualmente, os freios de fricção amplamente utilizados em vários tipos de automóveis podem ser divididos em duas categorias: tipo de tambor e tipo de disco de acordo com diferentes elementos giratórios. A diferença entre eles é: o elemento rotativo no par de fricção do freio a tambor é o tambor de freio, com sua superfície interna cilíndrica como superfície de trabalho; o elemento rotativo no par de fricção do freio a disco é o disco de freio em forma de disco, que é Ambas as extremidades são superfícies de trabalho.

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Grupo de Produto : Sistema de transmissão e conversor > Caixa de transmissão

Visão Geral da Empresa
Patrs de reposição completa do carregador de rodas, incluindo: XCMG, Liugong, SDLG, Lonking, SEM, XGMA, Cheng Gong, Shantui, Foton Lovol, Doosan, etc. Partes de reposição de cada sistema, incluindo: sistema de motores a diesel (Weichai, Shangchai, Xichai, Deutz) Sistema de conversor de torque, sistema de transisoína, sistema de controle de transmissão, sistema de eixo, sistema hidráulico de implementação, sistema de direção, sistema de freio a pé e mão, estrutura frontal, tanque, grupo de cabine, sistema de capa, sistema de ar condicionado, sistema elétrico, etc. Carregador de roda Auxiliares multifuncionais: Grabber de madeira, Grabber de cachimbo, agarrar de algodão, grama, varredor, garfo de mármore, pá de neve, arremessador de neve, abertura de vala, etc.
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