Direto de fábrica vendas de alta qualidade de acionamento do eixo de ZL50G de rodas Parts
Descrição do produto
O eixo de accionamento é geralmente composto de um redutor principal, um diferencial, um dispositivo de transmissão de roda, e um alojamento de eixo de accionamento. A sua função é a dobrar a energia transmitida pelo dispositivo de transmiss universal através de um ângulo de 90 °, mudar a direcção de transmissão de força, e reduzir a velocidade de pelo redutor principal, aumentar o binário, e distribuí-la para os semi-eixos esquerdo e direito e o conversor através do diferencial de rodas o eixo motor está no final do grupo motopropulsor.
Sua função básica é:
①Transmit o binário do motor a partir da transmissão universal para as rodas de accionamento através do redutor, diferencial, e metade do eixo principal, de modo a reduzir a velocidade e aumentar o binário.
O ② sentido de transmissão do binário é alterado por meio do par de engrenagens cónico do redutor final;
③The efeito diferencial das rodas em ambos os lados é realizado através do diferencial para assegurar que o interior e exterior
rodas giram a diferentes velocidades;
④The rolamento e de transmissão são realizadas através do alojamento de eixo e as rodas. Eixo de accionamento força actionThe ZL30 tem uma estrutura de redução em duas fases, o que é amplamente adequado para a capacidade de carga Em 1,5 metros cúbicos de carregadoras de rodas e máquinas de construção de rodas com condições semelhantes, tem as vantagens da estrutura de criação razoável, desempenho fiável e vida longa. Adoptar pinça de travão de disco, hidráulico de travagem, o binário de travagem grande, estável e de confiança de travagem.
Princípio de trabalho
Ao travar, o fluido de freio de alta pressão entra na câmara hidráulica atrás do corpo a partir do gasoduto de freio através da porta de óleo para o corpo de pinça, do accionamento de ambos os lados para conseguir a finalidade de travagem. Ao mesmo tempo, o anel de vedação rectangular, produz uma deformação elástica sob a acção de fricção. Quando o travão é solto, o óleo de alta pressão é descarregado, e o êmbolo retorna à posição pela força de reposição elástica do anel de vedação. Quando o travão é solto, o fosso de travagem muda devido ao desgaste do revestimento de fricção. Ao travar, o pistão supera a resistência de atrito entre a circunferência de vedação sob a acção do óleo sob pressão e continua a mover-se para o exterior até que a placa de fricção é pressionado contra o disco de travão ser positivo. Quando o travão é libertado, a deformação elástica do anel de sub-selagem é diferente, de modo que a distância que o êmbolo é puxado para trás pelo anel de vedação é naturalmente diferente antes de ser usado, de modo que o intervalo de travagem pode ser ajustada automaticamente.
Percurso de trabalho: A força hidráulica de cilindro-pistão se move o empurra-a almofada de travagem a fixar o disco de travão
3. Os adota fluido de freio Meihu D0T3 ou 719 de fluido de freio sintético, que não pode ser misturado
Manutenção
1 O novo eixo de accionamento tem de ser preenchido com óleo lubrificante antes de carregar. Óleo recomendada: GB13895192 CLE85W90 óleo de engrenagem (12 estações AL-CLE8OW / 90 Quando o reabastecimento, que deve ser injectado a partir do orifício de óleo na caixa de eixo e os orifícios de óleo em ambos os lados da roda.
2. Técnico de manutenção a cada 50 horas
(1) A nova ponte deve ser substituído por um novo óleo lubrificante, depois de trabalhar com o motor principal para 50 horas. Quando a mudança do óleo, limpar o interior da ponte antes da adição de óleo novo.
(2) Verificar o redutor principal e redutor de roda para a geração de calor prematura. Se ele se aquece, verifique se o nível do óleo atende aos requisitos.
(3) Verifique a folga de cada fixador, achar que ele está solto, e re apertar-it
(4) Verifique se há algum som anormal durante o processo de trabalho, se for encontrado, pare a máquina e eliminá-lo.
(5) Verifique se as vedações de óleo estão vazando. Se houver algum vazamento, substitua os novos retentores de óleo.
3. manutenção técnica Mensal
(1) Verificar o desgaste do disco de travão, se existe desgaste destrutiva.
(2) Verifique o desgaste das pastilhas de freio. Quando os sulcos das guarnições de fricção estão desgastadas e não atender aos requisitos, eles devem ser substituídos imediatamente. (3) Verifique se o nível de óleo da carcaça do eixo atende aos requisitos. Se o nível de óleo cair, torná-lo a tempo.
4. Manutenção técnica do óleo lubrificante na ponte a cada seis meses, substitua por um novo óleo lubrificante a cada seis meses de trabalho.
5. autópsia deve ser realizada por um ano de trabalhos de manutenção técnica a cada ano.
(1) Verifique a folga, articulada e desgaste do par de engrenagem cónica espiral do redutor final. (2) Verifique o desgaste da engrenagem diferencial e o desgaste da almofada de engrenagens cônicas. (3) Controlar o desgaste da engrenagem de roda. (4) Verificar o desgaste dos rolos de agulha e os rolamentos das engrenagens planetárias em torno da roda.
Embalagem e entrega
Antes de embalagem, geralmente avaliar a fragilidade dos bens eo valor das mercadorias, e, em seguida, selecionar os materiais de embalagem internas apropriadas. Em segundo lugar, consideramos que várias situações podem ocorrer durante o transporte, e nós temos requisitos para a compressão, choque e resistência à água da embalagem externa das mercadorias.
Sobre o método de envio, Cabin geralmente usam métodos para o transporte marítimo e do porto pode ser especificado pelos clientes.
certificações
Perfil da companhia
Shandong Tianfu International Trade Co., Ltd. foi fundada em 2001, estamos empenhados em chinês marca carregadeiras de rodas peças por atacado e exportação, temos marca própria de peças de reposição, 2.000 metros quadrados de armazém pode garantir estoque suficiente, os produtos são exportados para Europa, Oriente Médio, Ásia Central, Sul da Ásia e outros países. Peças de reposição de cada sistema, incluindo: sistema de energia, conversor de torque e sistema de transmissão, trem de força, sistema hidráulico, sistema de freio, sistema de Folha de metal, Cab e accessorie, sistema de condicionador, sistema elétrico, produtos de petróleo, etc. Auxiliares de rodas Multi-função : Madeira grabber, grabber tubulação, grabber de algodão, capim grabber, vassoura, garfo mármore, pá de neve, atirador de neve, abridor de vala, etc. Além disso, também estamos envolvidos em partes do motor. Produtos de alta qualidade, estoque suficiente, 19 anos de experiência de exportação, podemos oferecer um serviço profissional e preços competitivos para você. Shandong Tianfu ansioso para cooperação com você!
Perguntas frequentes
1. Quem somos nós?
Estamos baseados em Shandong, China, começam a partir de 2019, vender para a África (20,00%), Oriente Médio (20,00%), Europa do Norte (20,00%), Sudeste da Ásia (10,00%), Ásia Oriental (10,00%), Europa Ocidental (10,00%), Sul da Ásia (10,00%). Há um total de cerca de 11-50 pessoas em nosso escritório.
2. Como podemos garantir a qualidade?
Sempre uma amostra de pré-produção antes da produção em massa;
Inspeção sempre final antes da expedição;
3. O que você pode comprar de nós?
Peças carregadoras, peças de motores, carregador conversor de binário, a transmissão do carregador, a transmissão do conversor de binário conjunto
4. Por que você deve comprar de nós não de outros fornecedores?
Shandong Tianfu International Trade Co., Ltd foi envolvido em carregadeira de rodas marca chinesa e motor de peças de atacado e negócios de exportação. Produtos de alta qualidade, estoque suficiente, rica experiência de exportação, podemos oferecer um serviço profissional e preço competitivo.
5. Quais serviços podemos fornecer?
Aceites Condições de entrega: FOB, CFR, CIF, EXW;
Aceitado Moeda de Pagamento: null;
Aceitado Tipo de pagamento: null;
Línguas: nulo
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