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Liugong CLG856 Peças do eixo motor central

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Embalagem & Entrega
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Overview

Atributos do produto

Modelo: 51c0024

marca: CUMMINS

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

Pacote: caixa

produtividade: 10000

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origem: CHINA

Apoio sobre: 1000 Pc per day

Certificados : ISO

porta: Shanghai,Qingdao,Guangzhou

Tipo de pagamento: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Embalagem & Entrega

Unidades de venda:: Piece/Pieces

Tipo de pacote:: caixa

51c0024 Eixo motor intermediário para peças Liugong

O dispositivo de transmissão projetado para mover as rodas está localizado na extremidade do trem de força do carro e sua função é transmitir o torque da engrenagem do eixo diferencial para as rodas de tração. No eixo motriz dividido e no eixo motriz da direção, os dispositivos de transmissão para acionamento das rodas incluem dispositivos de transmissão de meio eixo e junta universal, e juntas universais de velocidade constante são freqüentemente usadas. A seleção automática do eixo de transmissão está incluída. Em eixos motores não desconectados em geral, o dispositivo de transmissão que aciona as rodas é o semieixo. Neste momento, o semieixo conecta a engrenagem do semieixo do diferencial com o cubo. Em um eixo motor equipado com um redutor de roda, um semieixo conecta a engrenagem lateral com a engrenagem motriz do redutor de roda. [1]

Os semieixos de eixos motrizes comuns não desconectados podem ser divididos em três tipos: semiflutuantes, 3/4 flutuantes e totalmente flutuantes, de acordo com o tipo de suporte ou condição de força da extremidade externa. O semi-eixo semiflutuante é diretamente apoiado no rolamento colocado no orifício interno da extremidade externa da carcaça do eixo com o munhão próximo à extremidade externa, e a extremidade é fixada com o cubo da roda pelo munhão e a chaveta com o superfície cônica, ou pelo flange diretamente conectado com o disco de roda e tambor de freio). Portanto, além de transmitir torque, o semi-eixo semiflutuante também deve suportar o momento fletor das rodas. Percebe-se que a carga sobre o semiflutuante é complexa, mas apresenta as vantagens de estrutura simples, massa pequena, tamanho compacto e baixo custo. Usado para carros e caminhões leves com menor massa, melhores condições de uso e baixa carga

DRIVE SHAFT

Grupo de Produto : Sistema de eixo de motorista > Eixo de acionamento

Visão Geral da Empresa

Patrs de reposição completa do carregador de rodas, incluindo: XCMG, Liugong, SDLG, Lonking, SEM, XGMA, Cheng Gong, Shantui, Foton Lovol, Doosan, etc. Partes de reposição de cada sistema, incluindo: sistema de motores a diesel (Weichai, Shangchai, Xichai, Deutz) Sistema de conversor de torque, sistema de transisoína, sistema de controle de transmissão, sistema de eixo, sistema hidráulico de implementação, sistema de direção, sistema de freio a pé e mão, estrutura frontal, tanque, grupo de cabine, sistema de capa, sistema de ar condicionado, sistema elétrico, etc. Carregador de roda Auxiliares multifuncionais: Grabber de madeira, Grabber de cachimbo, agarrar de algodão, grama, varredor, garfo de mármore, pá de neve, arremessador de neve, abertura de vala, etc.

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