Balde de pedra para rochas 252110032/3 metros cúbicos para peças sobressalentes da carregadeira de rodas XCMG ZL50G

O fenômeno de "retração da caçamba não posicionada" significa que o bloco de limite de retração na caçamba não pode entrar em contato com a lança e o ângulo de retração não atinge o valor especificado após o dispositivo de trabalho da carregadeira funcionar por um período de tempo.
A ocorrência deste fenômeno é causada principalmente por resistência insuficiente das partes estruturais no dispositivo de trabalho e deformação plástica. Quando projetamos o dispositivo de trabalho, a resistência do dispositivo de trabalho é frequentemente analisada quando o carregador está totalmente carregado durante a inserção do material, e muitas vezes pensamos que sob esta condição de trabalho, o dispositivo de trabalho é o mais estressado. De fato, não é. Com base em nossa experiência de trabalho, analisamos que existem várias situações que foram ignoradas por nós nas condições de deformação plástica, e são apresentadas para que todos possam considerar a resistência estrutural do dispositivo de trabalho em futuros trabalhos de projeto.
A primeira situação:
Ao projetar o dispositivo de trabalho, a fim de evitar que o carregador espalhe materiais ao transportar materiais, a posição do ponto de articulação do cilindro basculante e da estrutura frontal é ajustada para fazer o dispositivo de trabalho da posição da caçamba no solo até o ponto mais alto do especificado posição de transporte. Movimento do arco, o bloco limite de retração da caçamba da caçamba está sempre próximo à lança, o que pode proteger o dispositivo de trabalho do impacto e evitar que o material caia, além de simplificar a operação do acionador. Depois que a caçamba não for recolhida no solo, ao atingir a posição de transporte, execute novamente a ação de fechamento. Essa função é o que costumamos chamar de "função de parada".
Através da trajetória de movimento, descobrimos que se o dispositivo de trabalho com esta função não for restringido pelo bloco de retração da caçamba, o dispositivo de trabalho se moverá da posição de retração da caçamba no solo para o ponto mais alto da posição de transporte especificada. O ângulo relativo incluído dos braços diminui gradualmente. No trabalho real, devido à restrição do bloco de retração da caçamba, a caçamba força o tirante a puxar o balancim, pressionando a haste do pistão do cilindro basculante para trás. A haste do pistão do cilindro basculante é pressionada para trás através da válvula de enchimento da cavidade dianteira do cilindro basculante para alimentar o óleo e a válvula de alívio da cavidade traseira para retornar o óleo. De modo geral, a pressão de abertura da válvula de alívio da cavidade traseira é 1,25 vezes a pressão do sistema do sistema hidráulico de trabalho. Portanto, no movimento do arco circular do dispositivo de trabalho da posição da caçamba no solo até o ponto mais alto da posição de transporte especificada, pode haver um pouco da força de tração recebida pelo tirante e o momento de flexão do balancim do que as correspondentes condições de escavação do solo. A força ainda é grande.
O segundo caso:
Quando o dispositivo de trabalho está descarregando no ponto mais alto, o usuário freqüentemente manipula o cilindro da caçamba basculante para fazer uma colisão violenta com o bloco limite da caçamba e a lança para descarregar de forma limpa. Depois de muito tempo, haverá um côncavo no bloco limite da caçamba e na lança. O ângulo de descarga da caçamba excedeu em muito o valor do projeto. Nesse momento, o mecanismo de ligação do dispositivo de trabalho está próximo de um ponto morto, ou seja, os três pontos A, B e C tornam-se quase uma linha reta. Nesse momento, o dispositivo de trabalho retrai o balde e puxa a haste. E o braço oscilante receberá tensão infinita. Para evitar esse fenômeno, a maneira mais eficaz é soldar o bloco limite de descarga entre o balancim e a lança para evitar impacto excessivo entre a caçamba e a lança.
Existem algumas outras falhas comuns no dispositivo de trabalho, como a flexão da haste do pistão do cilindro, o funcionamento assíncrono do cilindro, a quebra da viga da lança, etc. Devido ao espaço limitado, não vou descrevê-lo aqui.