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Modelo: 3-5 ton loader
marca: Hl.
Lugar De Origem: China
Argumento De Venda único: Momento de alta carga
Relatório De Teste Mecânico: Não disponível
Inspeção De Fábrica De Vídeo: Não disponível
Tipo De Marketing: Produto Comum
Período De Garantia Do Componente Principal: 3 meses
Certification: ISO
Condition: New
Rated Load: 3-6t
Transmission: Hydraulic - Mechanical
Load And Unload Mode: Front Discharge
Walking Mode: Wheeled
Type: Medium-sized Loader
Pacote: Caixa de madeira
produtividade: 10000
transporte: Ocean,Land,Air
Lugar de origem: CHINA
Apoio sobre: 1000 Pc per day
porta: SHANGHAI,QINGDAO,GUANGZHOU
Tipo de pagamento: L/C,T/T,D/P,Paypal
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
A principal unidade do eixo de accionamento é composta de duas partes: uma parte é a principal unidade composta pela engrenagem bisel espiral de condução e a engrenagem bisel em espiral acionada; A outra parte é a alojamento esquerdo do diferencial, o alojamento direito do diferencial, a engrenagem bisel e o diferencial do eixo do eixo que consiste em engrenagem bisel e eixo cruzado. O suporte é o corpo de apoio para a transmissão principal e o diferencial. A engrenagem de condução espiral é montada diretamente no suporte, e a grande engrenagem bisel espiral acionada é montada no alojamento direito do diferencial, e também é montado no suporte junto com a montagem diferencial. O poder é transmitido da transmissão através do eixo de acionamento para a engrenagem Bevels espiral de condução, que impulsiona a grande engrenagem chanfrada espiral para conduzir a montagem diferencial para girar junto e, em seguida, a energia é transmitida à engrenagem lateral conectada pelo spline através do engrenagem lateral do diferencial. No meio eixo, a transmissão de energia da unidade principal é concluída. Ao mesmo tempo, a direção de transmissão de energia é alterada, e o movimento linear da engrenagem cónica espiral ativa é transmitido ao movimento lateral da grande engrenagem bisel espiral que é de 90 ° com o seu eixo.
A engrenagem bisílica espiral de condução é equipada com três rolamentos, e o rolamento de rolos cilíndrico instalado no final é um rolamento auxiliar. Esta estrutura é uma estrutura estaticamente indeterminada, que pode impedir a deformação excessiva da engrenagem bisel espiral de condução. Este tipo de estrutura estaticamente indeterminada, se a forma e a tolerância de posição das três partes de instalação de rolamento são muito grandes, é fácil causar danos anormais. Portanto, algumas estruturas de transmissão principais não têm rolamentos, que é chamada de tipo cantilever. A fim de evitar a deformação excessiva da engrenagem bisel em espiral ativa, o tipo cantilever aumenta o tamanho da estrutura e aumenta a distância entre os dois rolamentos de cone. Mas até agora, a maioria das engrenagens de chanfro espiral ativa nas carregadeiras de rodas chinesas adotaram uma estrutura estaticamente indeterminada.
Grupo de Produto : Sistema de eixo de motorista > Unidade principal
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