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Modelo: 9F560-24A000000A03D
marca: HL
Pacote: caixa
produtividade: 10000
transporte: Ocean,Land,Air
Lugar de origem: CHINA
Apoio sobre: 1000 Pc per day
Certificados : ISO
porta: SHANGHAI,GUANGZHOU,QINGDAO
Tipo de pagamento: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,CPT,CIP
A transmissão é um mecanismo usado para alterar a velocidade e o torque do motor. Pode alterar a relação de transmissão do eixo de saída e do eixo de entrada em uma engrenagem fixa ou secundária, também conhecida como caixa de engrenagens. A transmissão consiste em um mecanismo de transmissão de velocidade variável e um mecanismo de controle, e alguns carros também possuem um mecanismo de saída de potência. A maioria dos mecanismos de transmissão são acionados por engrenagens comuns e alguns são acionados por engrenagens planetárias. Os mecanismos de transmissão de engrenagem comuns geralmente usam engrenagens deslizantes e sincronizadores.
Recursos
(1) Mude a relação de transmissão para atender aos requisitos de tração de diferentes condições de direção e faça o motor trabalhar em condições favoráveis tanto quanto possível para atender aos possíveis requisitos de velocidade de direção. Altere a velocidade do carro e o torque nas rodas motrizes do carro em uma faixa maior. Devido às diferentes condições de direção dos carros, a velocidade e o torque de direção dos carros devem ser capazes de variar dentro de uma ampla faixa. Por exemplo, a velocidade do veículo na rodovia deve ser capaz de chegar a 100km / h, enquanto na área urbana, a velocidade do veículo costuma ser em torno de 50km / h. Quando um veículo vazio está dirigindo em uma estrada reta, a resistência de direção é pequena, então
Alavanca de controle de transmissão
Alavanca de controle de transmissão
Quando a subida está totalmente carregada, a resistência ao deslocamento é grande. A característica do motor de automóvel é que a faixa de mudança de velocidade é relativamente pequena e a faixa de mudança de torque não pode atender às condições reais da estrada.
(2) Realize a direção reversa para atender às necessidades de direção reversa. Para realizar a direção reversa de um carro, o virabrequim do motor geralmente só pode girar em uma direção e o carro às vezes precisa ser capaz de se mover em reverso. Portanto, a marcha à ré ajustada na caixa de câmbio é freqüentemente usada para realizar a marcha à ré do carro.
(3) Interrompa a transmissão de força e interrompa a transmissão de força para as rodas motrizes quando o motor é ligado, em ponto morto, o carro é deslocado ou precisa ser parado para a produção de força.
(4) Para obter a marcha neutra, quando a embreagem está engatada, a caixa de câmbio pode não produzir potência. Por exemplo, pode-se garantir que o motorista libere o pedal da embreagem e deixe o assento do motorista quando o motor não estiver parado.
Grupo de Produto : Sistema de transmissão e conversor > Caixa de transmissão
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