Sistema de motor a diesel Weichai para peças de reposição de carregadeiras de roda sdlg liugong xcmg
Weichai WD10G220E21 Motor diesel especial do carregador
Os motores a diesel são motores de combustão interna que usam combustível diesel como combustível. Os motores a diesel são motores de ignição de compressão. Eles são frequentemente chamados de motores a diesel com o nome do inventor principal R. Diesel. O ar sugado para o cilindro do motor a diesel é afetado pelo movimento do pistão. Um maior grau de compressão atinge uma alta temperatura de 500-700 ℃. O combustível é pulverizado no ar de alta temperatura na forma de névoa e misturado com o ar para formar uma mistura combustível (consulte o sistema de injeção de combustível a diesel), que acende e queima automaticamente. A energia liberada durante a combustão atua na superfície superior do pistão, o pistão é empurrado e convertido em trabalho mecânico rotativo através da biela e do eixo de manivela.
Princípio de trabalho do motor diesel
1, golpe de admissão
O motor de partida está energizado para acionar o eixo de manivela a girar. A rotação do eixo de manivela faz com que o pistão se mova de cima para baixo. Nesse momento, a válvula de escape é fechada, a válvula de admissão é aberta e o ar fresco entra no cilindro e na câmara de combustão.
2, golpe de compressão
O pistão se move para cima do fundo morto. Neste momento, a válvula de admissão e a válvula de escape estão fechadas. O ar sugado para o cilindro é comprimido pelo pistão, a pressão aumenta e a temperatura também aumenta.
3, cronograma de trabalho
Quando o pistão é comprimido no centro morto superior, o injetor sprays enevoado diesel na câmara de combustão. A névoa de óleo e o ar comprimido são totalmente misturados para formar gás de alta temperatura e alta pressão, que começa a acender e queimar por conta própria. O vapor misto se expande e funciona, empurrando o pistão para baixo. , Pressionando assim o eixo de manivela para girar e sair externamente.
4, exaustão
O pistão se move do centro morto. Nesse momento, a válvula de admissão está fechada, a válvula de escape é aberta e o gás de escape de combustão é empurrado para fora da câmara de combustão sob o empurrão do pistão para completar um golpe de trabalho. Neste momento, o virabrequim gira por duas semanas. Quando o motor a diesel completa o escapamento após o curso, sob a ação da força de inércia do conjunto do volante, o processo de ciclo de trabalho acima mencionado é repetido para fazer com que o motor diesel seja executado continuamente para produzir energia de saída
Características técnicas do motor diesel
1. Como a frequência CA é fixada em 50 Hz, a velocidade da unidade pode ser apenas 3000, 1500, 1000, 750, 500, 375 e 300r/min, principalmente 1500r/min;
2. A tensão de saída do gerador diesel é de 400/230V (a unidade grande é 6, o gerador deutz é .3kV), a frequência é de 50Hz e o fator de potência é 8,0Cos = φ;
3. A faixa de potência é ampla. A potência do motor a diesel para geração de energia pode variar de 0,5kW a dezenas de milhares de kW. Geralmente, a potência do motor a diesel de geração de energia para usinas móveis, fontes de energia de backup, fontes de energia de emergência ou fontes de energia rural comum está dentro da faixa de 12 ~ 1500kW, a usina de energia fixa ou marinha é usada como fonte de energia comum e a fonte de energia comum e Seu poder pode atingir dezenas de milhares de quilowatts;
4. Tem uma certa reserva de energia. Os motores a diesel para geração de energia geralmente operam sob condições estáveis e têm uma alta taxa de carga. As fontes de energia de emergência e backup são geralmente calibradas com potência de 12h, e as fontes de energia comuns são calibradas com energia contínua. A potência da unidade deve ser deduzida da perda de transmissão do motor e do poder de excitação, e uma certa reserva de energia é reservada; portanto, o poder correspondente da unidade deve ser dividido pela energia do motor a diesel pela taxa de correspondência, as características correspondentes de vários conjuntos de geradores diesel;
5. Equipado com um dispositivo de regulamentação de velocidade. Para garantir a estabilidade da tensão e frequência de saída do gerador, um dispositivo de regulamentação de velocidade de alta desempenho é geralmente instalado e um dispositivo de ajuste fino de velocidade é instalado para as unidades em paralelo e integradas na grade de energia;
6. Com funções de confiabilidade e automação de alta fonte de alimentação, a usina de energia de emergência com funções mais completas possui funções automáticas de carga automática, alarme automático de falhas e proteção automática. Geradores Shangchai e conjuntos de geradores podem ser executados totalmente automaticamente sem a necessidade de operadores. Pode ser desacompanhado
Componentes do mecanismo do motor diesel
Os principais componentes do mecanismo de um motor a diesel geralmente incluem: Mecanismo de Body, manivela e biela, mecanismo de válvula, sistema de combustível, sistema de lubrificação, sistema de resfriamento e sistema elétrico.
1. Corpo: É o esqueleto do motor diesel, que suporta e instala outras peças, incluindo: bloco de cilindros, revestimento do cilindro, cabeça do cilindro, junta da cabeça do cilindro, canteiro de óleo, alojamento do volante, alojamento de marcha à hora, pés dianteiro e traseiro.
2. Mecanismo de manivela e biela: é a parte principal em movimento de um motor a diesel. Ele pode converter a energia gerada pela combustão de combustível em energia mecânica através de pistões, pinos de pistão, bielas, eixos de manivela e flywheels. Incluindo cambota, biela, pistão, pino de pistão, circuito de pino de pistão, bucha do pino de pistão, anel do pistão, arbusto de rolamento principal, rolamento da biela de conexão, rolamento de impulso, vedação de óleo de manivela dianteira e traseira, volante, amortecedor, etc.
3. Mecanismo de distribuição de ar: As válvulas de admissão e escape são abertas e fechadas em intervalos regulares. Incluindo engrenagens de tempo, árvores de cames, tappetes, tomadas, balancins, válvulas, molas de válvula, assentos de válvula, guias de válvula, blocos de trava de válvula, tubos de admissão e escape, filtros de ar, silenciadores, superchargers etc.
4. Sistema de fornecimento de combustível: De acordo com as necessidades do motor a diesel, o combustível a diesel é fornecido à câmara de combustão de maneira fixa e quantitativa. Incluindo tanque diesel, tubo de combustível, filtro diesel, bomba de injeção de combustível, injetor de combustível, etc.
5. Sistema de lubrificação: fornece óleo lubrificante para cada par de atrito do movimento, incluindo bomba de óleo, filtro de óleo, válvula reguladora de pressão, tubulação, instrumento, refrigerador de óleo, etc.
6. Sistema de resfriamento: dissipa o calor gerado pelo motor diesel para a atmosfera. Incluindo tanque de água, bomba de água, ventilador, tubo de água, termostato, filtro de água, correia do ventilador, medidor de temperatura da água, etc.
7. Aparelhos elétricos: Equipamento auxiliar para iniciar, iluminação, monitoramento e operação. Incluindo geradores, motores de partida, baterias, relés, interruptores, fiação, etc.
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